中国道路运输协会城市客运分会2019年年会暨5G时代城市公共交通智慧出行高峰论坛隆重举行——交通运输部副部长刘小明出席并讲话

2019-11-5丨分享到
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来源:城市公共交通

编者语:11月2日,中国道路运输协会城市客运分会2019年年会暨5G时代城市公共交通智慧出行高峰论坛在北京举行。《城市公共交通》杂志社聚焦大会、全程报道中国道路运输协会城市客运分会2019年年会暨高峰论坛的盛况。


11月2日,深秋的北京,枫红似火、金风送爽。在庆祝共和国七十年华诞的喜庆氛围中,在全国交通行业深入贯彻落实国家《交通强国建设纲要》之际,中国道路运输协会城市客运分会(以下简称城市客运分会)2019年年会暨5G时代城市公共交通智慧出行高峰论坛在北京亦创国际会展中心隆重举行。来自交通行业主管部门、各地公交协会、公交企业及厂商代表2000多人齐聚一堂,围绕城市公共交通行业未来发展趋势,探讨新时代、新技术、新模式下5G时代城市公共交通智慧出行的深入融合和创新发展。



此次会议是我国城市公共交通行业凝心聚力汇共识;共谋发展绘新篇的一次盛会。

参加今天会议的领导有:交通运输部党组成员、副部长刘小明;中国道路运输协会会长王丽梅;北京市交通委副主任王兆荣;中国道路运输协会副会长,城市客运分会理事长,北京公交集团党委书记、董事长王春杰;交通运输部运输服务司城市交通管理处处长孟秋;中国交通政研会城市公交行业分会原理事长、中国道路运输协会城市客运分会原顾问委员会主任郑树森;中国道路运输协会城市客运分会原理事长张国光;北京公交集团总经理朱凯。


交通运输部党组成员、副部长刘小明致辞讲话

▲交通运输部党组成员、副部长刘小明发表重要讲话

交通运输部党组成员、副部长刘小明发表重要讲话,他深入分析了交通运输行业的政策形势,充分肯定了城市公共交通行业作出的成绩,也指出了行业发展中存在的问题和不足,他着眼全国交通全局,为城市公共交通行业贯彻落实习近平新时代中国特色社会主义思想,深入开展交通强国建设,更好地服务城市发展和人民出行,提出了五点工作要求:

一、深入学习贯彻习近平总书记关于城市交通工作的重要指示、批示精神,进一步增强城市交通拥堵治理的紧迫感、责任感和使命感。

二、充分发挥政府的主导作用,全面落实绿色出行理念和公交优先发展战略。

三、充分发挥企业主体作用,全面提升城市公交安全与服务水平。

四、充分发挥中介组织桥梁纽带作用,形成推动行业发展的更大合力。

五、充分发挥社会监督作用,打造共建、共治、共享的行业治理格局。

刘小明副部长在提到公交职工爱岗敬业、无私奉献时满怀深情的说:“我们很多公交职工就是舍小家为大家,早上自己的孩子送不了幼儿园,送不了上学,早上4点多钟从家出来,为了早上5点的第一班车;晚上可能要9点、10点乃至更晚才收车回家,也对家里的老人做不了饭。这一点,我希望公交企业更多的向媒体来进行沟通,来宣传、来介绍、来反映我们公交行业无私奉献的这种正能量。

而且我一直在说,交通行业是7乘24小时或者是365乘24小时的行业,特别越到了节假日,越到了祖国欢庆、老百姓过节的时候,这个行业都是要坚守岗位,接受社会大考验,也是一个过关的行业。我希望媒体行业宣传报道正能量,激发大家奉献、敬业这样一种精神。”


▲中国道路运输协会会长王丽梅参加会议


▲北京市交通委副主任王兆荣致辞


北京市交通委副主任王兆荣致辞

尊敬的刘小明部长,各位专家、学者,协会企业的领导,各位来宾:

大家上午好!

很高兴受邀参加中国道路运输协会城市客运分会2019年年会暨2019中国北京国际公共交通装备与技术展览会,与各位同仁共同回顾公交行业的建设历程,讨论公交行业的发展未来。在此,我谨代表北京市交通委员会对大会的召开表示热烈的祝贺,对各位与会领导和来宾表示诚挚的欢迎!

今年是新中国成立70周年,在这壮丽的70年里,中国交通事业发生了翻天覆地的变化,城市客运取得了辉煌成就,公共交通服务能力得到了长足的发展,就北京的地面公交而言,常规线路从建国初期的5条增加到1266条,从77公里增长到22365公里,增长了299倍,运行车辆从220辆增加到23333辆。长安街开辟了全国第一条公交专用道,现在的公交专用道里程已累计达952公里,南中轴路开通了全国首条BRT大容量公交线路,目前已有4条。

在全国率先发展的定制公交平台,先后推出定制公交、商务班车直达专线、合乘公交等465条多样化线路,提升了快、支、微、多、夜、交的全覆盖线路结构。中心城区乘坐地铁,地面公交和骑自行车等绿色出行比例已达到63%。

2018年在北京基础设施投资同比下降的背景下,交通运输领域投资同比增长了1.1%,达到1280多亿元,其中,公共交通投资占比53%,公交车辆和枢纽场专车建设投资达到80.4亿元,凸显了北京市对城市公共交通建设的高度重视,对公交优先发展战略大力支持。

今年9月19日,中共中央国务院印发了《交通强国建设纲要》,为建设交通强国指明了前进方向,提供了基本遵循。《纲要》第一项建设目标就是基础设施布局完善,立体互联,要求构筑多层级一体化的综合交通枢纽体系,构建便捷顺畅的城市群交通网。

今年10月26日至27日在北京举办了第五届大城市交通发展论坛,这次论坛以城市群协同发展背景下交通体系创新发展、协同创新、绿色智慧为主题,立足于世界大城市的城市群协同发展政策,结合技术创新和管理模式变革提升,探讨了当前和今后一段时期内城市群背景下的都市圈大城市交通发展的趋势、方向、方法和途径。

论坛设有公交与多方式协同发展规划、城市群协同发展下的新城市交通创新发展、城市交通致力于管理协同创新等八个分论坛,与会嘉宾分享了在城市群协同发展背景下交通发展中应用可持续发展战略、交通建模仿真、人工智能、大数据等新方法、新手段的经验和智慧,其中的一些城市的做法值得我们北京交通方法参考借鉴。

2019年世界智能网联汽车大会也在北京成功举办,包括北汽、吉利、宝马、奥迪等展商纷纷展示了智能网联汽车的前沿技术,非常振奋人心。当今世界在新能源、人工智能、5G等现代科技的推动下,城市交通正在发生着革命性变化,促进全球产业界、学术界与政府部门的通力协作,加快交通领域生态建设已成为城市交通发展的关键课题之一。

北京作为国内创新活力强、营商环境好、国际化程度高的特大城市之一,是新技术、新场景应用的前沿阵地。北京市交通委员会将以安全为主线,围绕冬奥会等重大项目,支持开展更大规模、更多场景,提供更多级别、更多种类的交通创新形态验证环境,共建产业技术创新和城市交通融合发展新生态,共同开启城市交通发展的新时代。

2020年是决胜全面建成小康社会交通社会任务和“十三五”现代综合交通运输体系发展规划各项任务收官之年,北京市将结合首都交通发展实际,对照交通强国发展目标和战略,紧紧围绕落实城市总体规划,坚持以人民为中心的发展理念,坚持公共交通优先发展,在经治、共治、法治上下功夫,不断解决交通发展中的不平衡、不充分,落实好《交通强国建设纲要》,建设好首善交通,为建设国际一流和谐宜居之都提供坚实的交通保障。

北京市交通委员会热烈欢迎全国交通行业的企事业单位通过城市客运分会平台,加强交流合作,取长补短,群策群力,共享共治,以咬定青山不放松的精神和千磨万击还坚韧的毅力,全心全意投入到建设人民满意、保障有力、世界前列的交通强国中去,奋力谱写建设交通强国的新篇章。

最后,再次预祝大会和展会圆满成功,谢谢大家!


▲城市客运分会理事长,北京公交集团党委书记、董事长王春杰作工作报告


中国道路运输协会城市客运分会理事长王春杰作《城市客运分会2019年度工作报告》

尊敬的小明部长,王丽梅会长、孟秋处长、兆荣主任,尊敬的老领导郑总、张总、各位领导、各位来宾、会员代表、同志们、朋友们:

大家上午好! 金秋的北京,空气清爽、景色迷人,全国公交的同仁、专家、国内外朋友齐聚一堂,共商公交高质量发展大计,共谋公交高质量发展未来,助力交通强国建设。首先,我代表城市客运分会、全国公交联盟、公共交通装备与技术展览会组委会,对参加此次大会的各位领导、专家、公交同仁、合作伙伴、参展企业及新闻界的朋友们表示热烈的欢迎和诚挚的感谢!

2019年是新中国成立70周年,是实施“十三五”规划、决胜全面建成小康社会的攻坚之年。全国公交人站在从交通大国迈向交通强国新的历史起点上,积极把握公交发展面临的新形势新要求,主动顺应新时代发展新趋势,奋力推进公交高质量发展,助力完善“保障有力、服务优质、绿色智慧、共享共治”的现代化城市交通体系,坚定信念打造人民满意公交,谱写了新时代公交新发展的新篇章。

我国公交行业2019年整体呈现健康有序的发展态势。公交体制机制改革深入推进,政府购买服务等重点领域的制度建设和落实取得实质进展,公交供给侧改革有所突破,服务针对性和精准性显著提升,更多群众享受到了更加安全、高效、舒适、便捷的出行服务。通过公交都市验收的城市达20余个,充分发挥了示范引领作用。

2019年,城市客运分会在交通运输部的坚强领导下,在中国道路运输协会的正确指导下,在各省(区)公交协会、各会员单位和所属各工作部的大力支持和配合下,全国公交同仁积极参与,全面提升服务质量,为会员提供多样化服务,不断增强协会凝聚力、提高社会影响力,努力发挥联系企业与政府主管部门的桥梁纽带作用。积极落实刘小明副部长的指示要求,努力发挥参谋助手作用,为主管部门决策提供依据。推动行业标准体系修订完善,牵头参与修订《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》和《城市公共汽电车驾驶区防护隔离设施技术要求》。参加交通运输部对青岛、乌鲁木齐、株洲等地公交都市建设示范工程验收技术组评估工作,为专家组验收评分提供重要参考依据。参加《中国城市客运发展报告(2018)》的编写评审和2019年《交通运输行业重点节能低碳技术推广目录》评选工作。关注行业热点难点问题,及时反映行业现状和诉求,切实维护行业利益。积极搭建产学研结合创新服务平台和品牌化交流活动平台,助力公交事业发展前行。召开公交行业第十三届全国人大代表座谈会,为公交改革发展建言献策。开展城市公共交通“十大创新”评选活动。与交通运输部科学研究院等机构联合举办全国新能源公交车性能评价赛。在昆明组织召开城市公交场站综合利用开发研讨会,交流研讨城市公交场站建设及综合开发利用经验、发展方向和对策建议。筹办2019中国(北京)国际公共交通装备与技术展览会。举办改革开放40周年公交发展高峰论坛,制作播出改革开放40周年行业纪录片,交通运输部刘小明副部长莅临并作重要讲话。召开二届二次理事会议暨“智慧公交 未来出行”高峰论坛。会上首度提出“构建健康可持续公共交通生态系统”的行业发展理念,组织开展了纪念改革开放40周年主题活动,全国公交行业代表齐聚深圳莲花山向中国改革开放的总设计师邓小平同志雕像敬献花篮。持续推进全国公共交通准点服务联盟扩盟工作。联盟现有成员单位169家。联合18个城市,共同成立公交企业的投资平台——准点投资有限责任公司,目前已完成收购保险经纪公司、商业保理公司、公交研究院三家子公司,并顺利开展相关业务。努力发挥各专业工作部职能作用。在北京、杭州教育培训基地开展培训工作,进一步提升驾驶员安全意识和应急处置能力。加强与国际、国内组织和公交企业的联系。与公共交通国际联会建立合作关系,为会员单位了解和借鉴国外先进城市的经验,搭建交流平台奠定坚实基础。支持中国西部城市公交企业第19届年会等行业会议活动,不断加强与各省(区)公交协会联系,广泛与业内各级组织和各地公交企业开展交流,凝聚共识共谋发展。注重社会舆论及宣传工作。始终坚持“紧紧把握行业实际,捕捉行业亮点,正面展现行业特色,政策导向宣传到位,强化平台综合建设”的宣传思路,充分利用微信公众号、网站等平台拓展协会宣传的力度和广度。

同志们、朋友们!今年9月,《交通强国建设纲要》正式发布实施。《纲要》提出,要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,以实现 “人民满意、保障有力、世界前列”为总目标,以打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务为重点,以强有力的组织、资金、政策措施为保障,全面推动交通强国建设。

《纲要》为构建“安全、便捷、高效、绿色、经济”的现代化交通体系指明了方向,是新时代推动行业发展的总抓手。《纲要》提出了优先发展城市公共交通,构建便捷顺畅的城市公交出行网络、鼓励引导绿色公交出行、推进城乡客运服务一体化、提升公共服务均等化水平,保障城乡居民行有所乘、推进装备技术升级,强化节能减排和污染防治、完善交通安全生产体系、深化国际合作、打造素质优良的交通劳动者大军、建设高素质专业化干部队伍等一系列行业相关要求。

全国公交行业要以《交通强国建设纲要》为发展行动指南,推动城市公共交通“保障有力、服务优质、绿色智慧、共享共治”,助力开创城市公共交通高质量发展新局面。

当前,在新时代、新要求、新发展的形势下,我们也要清醒地看到,公交行业及公交生态系统还存在诸多难点、痛点和堵点,如:政策法规支撑不够;公交优先特别是基础设施和补贴资金不到位;行业缺乏引领性的评价体系和标准体系;前瞻性的深度研究缺乏,理论支撑力不强;资源整合、资本运作能力不足,缺乏发展后劲;现代企业管理体系建设相对滞后,效率效益不高;冗员与人才匮乏现象并存等。

面对挑战与困难,全国公交行业同仁和生态系统的伙伴们应更加紧密地团结起来,直面矛盾,用坚韧、勇气、智慧、创新克服前进中的困难,奋力开拓新局面,取得新发展。

城市公交要坚持客运服务方式的多样化、运营组织的智能化、城市公交运营的一体化、车辆的新能源化、场站综合利用立体化、管理与服务的标准化;资源与资产的资本化;员工队伍的知识化。积极应用5G、云计算、人工智能等新技术,探索应用无人驾驶、主动安全、互联网+公交出行等新技术、新方式,加速传统企业转型升级。

协会将充分发挥公交研究院作用,开展“中国城市公交服务评价研究”,构建基于“人本理念”的地面公交服务评价体系;开展政策研究、企业现代管理研究,技术应用标准研究,为行业高质量发展提供高价值研究成果。参加行业各专业课题类研究项目,配合完善行业标准修订,协助标准起草和评审等工作,为主管部门调研、调查各地公交企业实际情况,反映公交企业实际需求提供服务。适时举行各类专题研讨会及高峰论坛,搭建全国性高规格、高水准的交流平台。成立公交大学,开展高质量的在职培训,开展职业技能教育和学历教育,为公交行业人才培养发挥专业性、基础性作用。举办公共交通行业驾驶员技能大赛。开展“全国公交好讲师”评选活动,提升公交企业软实力,推动公交企业文化建设。召开二届三次理事会议,加强公交联盟建设,扩大联盟队伍。全力筹办2021年世界巴士大会。全力打造公交行业的投融资平台——准点投资有限公司,重点开展金融、教育、研发等业务,发挥投融资、人才培养和高端智库的功能,目前正在进行增资扩股,希望公交生态系统的朋友们积极参加、携手共进、合作共赢。

各位领导、各位会员、各位朋友,协会的持续健康发展离不开大家的支持参与。志不求易者成,事不避难者进。建设交通强国的宏伟目标在前方召唤,壮阔的发展之路在脚下铺展,让我们以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引,贯彻党的十九届四中全会精神,全力以赴投身交通强国建设,在交通运输部的领导下,凝心聚力、善谋实干,努力铸就公交事业繁荣发展新的辉煌。

再次衷心感谢小明部长、王丽梅会长、孟秋处长、兆荣主任,感谢公交同仁、合作伙伴及社会各界的积极参与和大力支持,谢谢大家!


▲ 交通运输部运输服务司城市交通管理处处长 孟秋


▲中国交通政研会城市公交行业分会原理事长、中国道路运输协会城市客运分会原顾问委员会主任郑树森参加会议


▲中国道路运输协会城市客运分会原理事长张国光参加会议


▲北京公交集团总经理朱凯致辞


北京公交集团总经理朱凯致辞

尊敬的小明部长、丽梅会长、兆荣副主任,尊敬的公交行业老领导郑总、张总、各位专家学者、朋友们:

大家上午好!首先热烈欢迎各位莅临一年一度的中国道路运输协会城市客运分会2019年会。今年的年会是一次意义非凡的盛会,我们伟大祖国刚刚迎来建国70周年华诞,党中央、国务院在首都举行了盛大隆重的阅兵、游行和联欢系列活动。庆祝活动的精彩与震撼充分展示了新中国成立70年来,特别是改革开放40年社会主义现代化建设的巨大成就;充分展示了全国各族人民团结奋斗、开拓进取的精神风貌;充分展示了人民军队威武之师、文明之师、胜利之师的良好形象;再一次向世人展示了新中国作为全球大国从站起来、富起来到强起来的伟大复兴,极大地振奋了党心军心和民心,极大地增强了全国各族人民的自信心和自豪感,令人鼓舞、催人奋进。9月底,党中央、国务院又印发了《交通强国建设纲要》,提出了国家交通建设的指导思想、发展目标和重点任务,优先发展城市公共交通作为城市交通综合治理的重要环节被再次明确。在此背景下,我们召开2019年年会暨国际公共交通装备与技术展览会,汇集国内交通主管部门、知名学者、主要城市客运协会和企业、著名客车及总成零部件企业,共同商讨研究城市客运发展,助力决胜全面建成小康社会交通建设任务,具有强烈的时代特色和现实意义。通过充分的沟通交流和研讨,我相信城市客运的发展信心将更加坚定,发展方式会更加丰富多彩,发展道路将越走越光明、越走越宽阔。

2019年国内城市客运发展蹄疾而步稳,新改革、新举措新技术不断实施和应用,一些分会成员的改革举措、创新思路、发展经验和工作成绩走在了全国公交,乃至世界公交的前列,是北京公交认真学习借鉴的榜样。例如,广州公交率先向社会开放了近千支公交车充电桩,既提高了充电桩的使用效率效益,又解决了新能源车主充电难的痛点;深圳公交成立创客空间,仅仅两年就获得了14项国家专利;青岛公交联手中国移动、华为公司共同打造了全国首个5G综合交通枢纽站及首条商用5G公交线路,让市民切身感受到了5G时代的魅力;潍坊公交联合潍柴集团、中通客车打造了3条氢燃料电池公交车运营专线,批量投入30辆氢燃料电池公交车,最大续航里程350公里以上,为城市客运注入了绿色新动力;驻马店公交推动“人脸识别”技术应用,成为全国首个全城使用“人脸识别”系统进行公交乘车的城市,把公交移动支付推向了一个新的高潮;成都公交通过公交线路特许经营权与营运生产权相分离的管理模式改革,降低了政府对公交企业的调控成本,公交的公益性支出代价可控,公交的交通分担力不断增强,客流量不断增加,城市公交发展进入良性循环发展轨道……兄弟单位的发展成绩可喜可贺,带动全国公交行业掀起了一股“赶帮超”的发展氛围。北京公交作为全球体量最大的地面公交企业,将不断对标行业标杆,奋斗新时代,书写新篇章。

独学而无友则孤陋而寡闻。过去的一年是充分沟通交流的一年。北京公交共接待国内外公交行业企业和各类社会团体组织来访调研95批次1005人次;北京公交领导班子带队考察学习国内外企事业单位和社会团体12批次324人次。没有调查就没有发言权,没有比较就不能全面客观地看问题。在与国内外行业企业的充分沟通交流中,开阔了我们的眼界,拓展了我们的思路,坚定了我们改革创新的信心和干事创业的勇气,催动我们必须加快信息化数字化建设,必须推进标准化精细化管理,实施运营组织、调度模式、车辆技术和管理机构等一系列改革和创新,在改革和创新中焕发新的生命力。

“关起门来搞建设是不能成功的,中国的发展离不开世界”,北京公交的发展也离不开国内外行业企业。过去的一年是走出去引进来的一年。北京公交充分发挥区位优势和自身特长,积极投身京津冀协同发展战略、雄安新区建设,与国内外行业企业开展了密切的合作。一是继续扩大战略合作范围。今年以来,我们先后与北太机电和以色列mobileye公司、格力电器、中赫集团、神州高铁、北汽集团以及华为公司等签订了战略合作协议,与各方在公共交通领域自动驾驶、公交信息化和大数据运用、公交涞水智造产业园、现代有轨电车、公交文旅产业以及广告业务和综合交通服务等领域展开了全面深入的合作。截至目前,北京公交拥有包括政府、企业、社会团体组织等战略合作伙伴已达20余个;二是全面推进京津冀协同发展项目。2017年北京公交涞水智造产业园正式破土动工,智造园致力于打造华北地区最大的新能源全产业链制造基地和中国交通领域人才培养基地。截至目前,智造园获国开行100亿元扶贫专项贷款,新能源汽车零部件生产基地项目成功纳入“2018年河北省重点项目”,生产基地一期509亩土地取得不动产登记证,并全面开工建设,32家入园企业完成签约,公交大学、公交研究院项目获得属地政府和机构支持,园区融资、开发、建设、收益的全产业链闭环初步形成。2016年北京公交与保定市政府签订战略合作框架协议,协助开展保定双源无轨电车项目,提供项目方案制定、工程设计、基础设施施工、车辆购置、人员培训、运营管理及维护保养等全方位支持,基础设施总投资5.36亿元。截至目前,贯穿“大保定”南北、单程40公里的2号线工程已完成竣工验收并通车运行,南北主干快速公交走廊初步形成,东西走向1号线项目也将适时开工。北京公交积极探索用“交通+”理念合作开发京外旅游观光、休闲娱乐等一揽子产业资源,与怀来县政府共同打造京怀TOD生态新城(交通文旅)综合项目,与中赫集团合作开发崇礼太子城冰雪小镇现代有轨电车项目,积极推动与合作方共同实现产业跨越式发展;三是积极参与雄安新区交通建设。目前,北京公交工作专班已正式入驻安新县,全面参与安新县交通规划建设工作,正在筹备安新县公交场站综合体项目。已获准雄安新区独家运营白洋淀“水上巴士”,成立了水上巴士运营公司,两艘试点船已在白洋淀景区启动试运行,正在积极推进白洋淀船只收购工作。近日,雄安新区管委会提出,雄安交通先行示范区将推进绿色交通出行比例达到90%,公共交通占机动化出行比例达到80%,开发需求响应型公交系统,打造动态响应需求、动态智能生成线路、动态自动调度的公交系统。北京公交集团将全力支持雄安新区交通先行示范区建设。

为人民谋幸福,为民族谋复兴。过去的一年更是“不忘初心,牢记使命”的一年。北京公交发挥正视问题的自觉和刀刃向内的勇气,抓改革促生产,干事创业,交上了一份合格的答卷。一是全面完成重大活动服务保障任务。2019年北京迎来一带一路、亚洲文明对话、世园会和国庆庆祝活动四项重大活动,北京公交克服规格高、任务重、时间长、强度高、变化多、保密严、驾驶员紧缺等重重困难,全员参与,连续作战,圆满完成各项活动的上会交通服务运输保障工作,特别是国庆期间,我们紧急停驶6700余部传统燃料车,在国庆庆祝活动、世园会和社会面交通服务保障三条战线上同时作战,出车2200余部,出动驾驶员4000多名,辅助保障人员2000多名,完成175项庆祝活动上会服务任务,运送活动人员9.44万人次,为国庆保障任务作出了贡献。完成了历时162天的世园会交通保障任务,实现了全会期零事故、零投诉的工作目标,先后开通世园会线路17条,运送乘客189.38万人次;二是持续推进线网优化调整。按照减重复、增覆盖、便接驳、提运速、发展微循环、丰富多样化”的工作思路,北京公交围绕乘客关心、政府关切的重点区域和重点线路,坚持“民有所呼,我有所应,接诉即办”,大力开展优化调整工作。开通7条夜间接驳专线,延长12条日班线路运营时间,实现房山区459个行政村村村通公交,前三季度累计优化线路63条,增加49.9公里线网覆盖,方便208个小区居民出行,取得了实实在在的效果,获得了广泛的好评;三是大力推进准点公交工程。年初以来,北京公交就把运营工作的重心放在了解决公交运营不准点这个最大的痛点上,推进2条公交示范走廊建设,试点推行18处地区开展区域调度和集中调度,打造40条样板线路,实施98条线路准点对标,建设1200个电子站牌,丰富飞线、跨线支援等调度措施,完善个性化、定制化、多样化公交服务,切实提高了百姓对首都公交的满意度和获得感。

随着大数据、云计算、人工智能、物联网、5G等新技术不断创新和应用,智能交通进入了由“新”到“兴”高效融合发展的新时代,也为我们未来的发展创造了新的机遇。今年,由全国18家公交企业发起成立的准点投资公司正式注册成立。公司运用现代化企业管理机制,将资本运作与实体经营有机结合,助力公交产业转型发展,成为全国公交企业一个开放、专业的合作发展平台。目前,公司经营业务有序推进,已成功收购和德(北京)保险经纪有限公司和北京京城智通公共交通研究院有限公司,中标北京公交和石家庄公交运营车辆保险服务项目,与首都科学院合作开展了《中国城市地面公交服务评价报告》编研工作。现在公司正在进行二轮融资,此次融资将主要面向公交生态系统内优秀的整车厂商和核心零部件厂商,为公司在资金、资源和业务方面引入新力量,拓展进入智慧交通、教育等领域,多方面促进国内企业合作创新,促进公交行业跨越式发展。

2019年可以说是5G技术的商用元年。随着智慧城市浪潮的兴起,5G技术将促进智慧城市建设高速向前发展。智能交通作为智慧城市的一部分,其发展也将受益于5G。下一步,北京公交将加快落实交通强国发展战略,大力发展实时、准确、高效的智慧交通运输综合管理和控制系统,大力开发应用新能源、无人驾驶、主动安全、智能调度、定制交通等方面新技术,驱动全系统的数字化转型,打造智能型公交,实现新的产业融合和转型发展。

海阔凭鱼跃,天高任鸟飞。当今的时代正是九万里风鹏正举的时代。这次盛会是我们公交同行相互学习、增进友谊、群策群力、加强合作的重要机会。北京公交将秉承创新、合作、开放、共享、共赢的态度,以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,凝心聚力,一如既往地与全国公共交通领域企事业单位一道,开展多领域、全方位、多频次的交流与合作,助力加快交通强国建设,把交通领域的美好蓝图变成人民群众美好生活的伟大现实。

最后,预祝大会取得圆满成功!祝各位领导和各位代表在京期间身体健康,生活愉快,一切顺利!

谢谢大家!

在年会上举行了“城市公共交通十大创新奖和十大专项创新奖”获奖企业颁奖仪式并播放了成果宣传短片,随后还举行了公交研究院和公交大学的揭牌仪式。


本次会议由城市客运分会副理事长,重庆公交集团党委书记、董事长程龙主持。



2019年11月2日下午,5G时代城市公共交通智慧出行高峰论坛隆重举行



5G时代城市公共交通智慧出行高峰论坛由中国道路运输协会城市客运分会主力,旨在进一步强化创新在城市交通发展全局的核心位置,促进5G时代科技创新与城市公共交通服务进一步融合,不断拓展行业发展新空间、释放发展新需求,着力推动智慧交通出行服务体系建设,不断增强人民群众公交出行的认同感、获得感和幸福感。



高峰论坛邀请国家交通主管部门、专业研究机构、知名院校和互联网科技企业等单位的领导、专家和学者共聚一堂,研讨5G时代城市公共交通智慧出行在新时代、新技术、新模式下的深入融合 和创新发展,还将围绕行业在智慧公交出行、创新运营管理、MasS出行服务、无人驾驶技术等方面的创新理念和研发经验进行专题发言和交流。



交通运输部运输服务司城市交通管理处处长孟秋处长作主题为《围绕交通强国战略部署,构建人民满意公交服务》的主旨演讲;北京工业大学城市交通学院院长陈艳艳、华为技术有限公司交通解决方案部总经理王国钰、中移智行创新孵化部总经理任大凯、浙江省科技创新创业促进会会长、浙江大学教授张旭光、北京交通发展研究院副院长李先等知名专家学者共聚一堂,研讨5G时代城市公交与新技术、新模式的深入融合和创新发展,并就行业在智慧公交出行、创新运营管理、MasS出行服务、无人驾驶技术等方面的创新理念和研发经验等方面进行了专题发言和交流,与会代表深受启发,反响热烈。


▲交通运输部运输服务司城市交通管理处处长孟秋作主题为《围绕交通强国战略部署,构建人民满意公交服务》的主旨演讲


▲ 北京工业大学城市交通学院院长陈艳艳演讲


▲ 华为技术有限公司交通解决方案部总经理王国钰演讲


▲ 浙江省科技创新创业促进会会长,浙江大学教授张旭光演讲


▲ 北京交通发展研究院副院长李先演讲


▲城市客运分会副理事长,西安市公共交通总公司总经理翟长卫主持高峰论坛


2019年被称为“5G元年”,通过5G技术将产生颠覆性的数字化变革,创造出海量的发展机遇和创新成果。中国已于近期确立5G网络的部署策略,这为推动交通强国建设提供了强有力的技术支撑,中国将着力发展智慧交通,推动大数据、互联网、人工智能等新技术与交通行业深度融合,城市公共交通行业将以此为契机,进一步解放思想、开拓进取,推动发展由追求速度规模向更加注重效益质量转变,由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变,为更好满足人民群众对美好出行的向往贡献力量。



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