【专访】杨华:打造中原一流公交媒体

2016-11-27丨分享到
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来源:交通广告观察编辑部
公交媒体作为户外媒体的一个分支,因其具有可移动性、高频率性而备受广告主的喜爱。然而在新形势下,各种各样的媒体形式不断出现,公交媒体如何在激烈的媒体竞争格局中把握优势,成为一个不得不思考的问题。近日,小编很荣幸的采访到了河南艳阳天传媒广告有限公司总经理杨华。
 

艳阳天传媒广告有限公司总经理杨华

 
艳阳天传媒广告有限公司在河南广告市场飞速发展,短短几年就取得了骄人的业绩。公司始终致力于河南区域公交系统媒体资源的运作,倡导诚信、务实、高效、用心缔造完美的企业理念,以打造中原一流广告媒体资源平台为使命,以扎根中原走向全国为企业发展目标。获得了一大批4A公司和直投客户的信赖与支持,引领企业向更高的目标前进。
 
公交媒体处于欣欣向荣态势
 
公交媒体当前正处于上升的阶段,同其他户外媒体相比,更是占据主流。去年户外大牌由于设置随意,政府不作为不审批,再加上城市规划建设等原因,导致发展形势很混乱。现在各个城市都在推广文明建设,城市的市容市貌受到了很大的重视,政府积极提倡公交出行,同时新的广告法的出台,使得政府加紧了对公交媒体广告的管理,一些低俗广告也很少出现。在这种形式下,公交媒体作为一种不可替代的资源,一种很稳定的资源,其主流性质更加凸显出来,甚至比以往更有价值。所以,公交媒体在未来的发展中很具有发展前途。
 
转化率只是一个概念性问题
 
杨华笑着说,转化率不是问题,它不可能成为问题。互联网广告能占到企业的多少份额,它是一个概念性问题,这个概念性问题是互联网企业提出来的,互联网企业想扩大自己的经营,所以提出了“互联网+”的概念,互联网的营业额实际没上涨,或者说上涨幅度很少。在2015年的户外广告上刊率并没有下降,而是有所上升。在当前经济形势不好的形势下,各个企业都重视投放主流媒体。互联网的市场大多存在于一二线城市,其他县级城市互联网的发展就比较受限,而公交恰恰相反,公交由于成本低,受众广,在各线城市都能发展起来。公交媒体是一种具有高接触机率和稳定的接触频次的户外媒体,而互联网还达不到无时无刻的普及的状态。
 

杨华在北京清华大学
 
创意来源于时间和技术
 
公交车的创意来自于画面,但是随着公交车的更新换代,像北京新公交车窗越来越大,可施展画面的区域减少,在这种情况下画面创意就尤显重要。公交车是一种可移动的户外媒体,每辆公交车所经过的区域不同,所以投放广告所产生的效益也不一样,创意广告可以根据每条路线的受众群体进行相应的投放。同时作为公交媒体的一种公交候车亭因为面积大,可呈现的画面广,随着时间发展,技术进步,其利用价值一定会再一次凸显。创意需要找一个营销点,利用这个点在再更一步开发资源。
 
打造中原一流广告媒体资源平台为使命
 
针对激烈的媒体竞争,艳阳天传媒广告有限公司积极应对,其开发的手机公交已经推出运营,如今用户已突破150万,受众互动以及推送红包技术已经实现。公交媒体因为数据无法监测,一直以来给受众不受重视的感觉,其实不管从当前局势还是从公交媒体的优势来看,公交媒体都处于蒸蒸日上的态势。杨华指出公交媒体的发展受3种因素的影响,第一是大环境,就今年来说,北方的公交市场形势比南方好。第二个投放习惯。在经济不太好的形势下,由于新媒体自身存在着一定的风险,主流媒体占据上峰。第三个方面是企业的经营效益,企业的思路和营销方法。
 
杨华从开始投资创建艳阳传媒天广告有限公司之时,勇于打破传统的思路,重新搭建营销队伍,公司所用员工都是没有从事过户外广告行业,或者是刚刚毕业的大学生,企业按照公司理念进行培训。杨华说他不希望直接从广告公司挖掘已有专业的人才,他要的不是按部就班,而是创新,是改变,是一些新的思路。艳阳天传媒广告有限公司在经历了多年探索之后,业绩不断上升,今年也会有更高的突破。三年前艳阳天传媒广告有限公司专门成立了拥有100名售后人员的维护团队,来确保户外广告内容按时更新和维护,同时定期对媒体进行保养清洁,从而提高媒体的质量和客户的广告发布效果。 
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